Người bán ở Hà Nội đặt quần áo Quảng Châu từ xa theo đúng quy trình chung — chốt với sạp, giao kho gom ở Quảng Châu, gửi về — nhưng có lợi thế khoảng cách: hàng đi đường bộ qua các cửa khẩu Lạng Sơn về Hà Nội, quãng đường ngắn hơn nhiều so với các tỉnh phía Nam. Lợi thế đó chỉ thành thật khi bạn chọn được điểm nhận hợp lý, nắm lịch nhập theo mùa lạnh miền Bắc và tính đủ giá vốn về tay.
Bài này đi theo câu hỏi của chủ shop ở Hà Nội: hàng về theo đường nào và qua những khâu gì, nên nhận ở kho hay để giao tận cửa, phối đặt từ xa với lấy bù ở chợ đầu mối Hà Nội thế nào, đặt hàng thu đông lúc nào, và khi nào nên đi một chuyến thay vì đặt tiếp.
Vì sao Hà Nội có lợi thế khi đặt hàng Quảng Châu
Quảng Châu và Hà Nội cùng nằm ở phía Bắc của tuyến hàng Trung–Việt. Hàng từ Quảng Châu đi đường bộ về các cửa khẩu ở Lạng Sơn rồi về Hà Nội là tuyến quen thuộc của hàng tiêu dùng nhiều năm nay. Với một shop ở Hà Nội, điều đó có nghĩa là thời gian đi đường ngắn hơn, chi phí chặng nội địa Việt Nam thấp hơn so với chở tiếp vào miền Trung, miền Nam.
Lợi thế thứ hai là mật độ dịch vụ. Do Hà Nội là điểm cuối tự nhiên của tuyến, nhiều đơn vị vận chuyển hàng Trung Quốc đặt kho ở nội thành hoặc ven đô. Bạn có nhiều lựa chọn hơn, dễ đến tận kho xem cách họ làm việc, dễ nhận hàng trực tiếp. Nhưng nhiều lựa chọn cũng có nghĩa là chất lượng không đều; phần chọn người làm hộ có bài riêng trong chuyên mục.
Lợi thế thứ ba là có thể so ngay với hàng ở chợ đầu mối trong thành phố. Khu Ninh Hiệp và chợ Đồng Xuân từ lâu đã là nơi bán sỉ quần áo, vải nhập từ Trung Quốc. Bạn có thể đối chiếu một mẫu định đặt từ xa với mẫu tương tự đang bán sỉ tại đây, để quyết định lấy ở đâu cho mẫu nào. Cách lấy hàng ở hai khu này được viết kỹ trong chuyên mục về hàng Quảng Châu tại Việt Nam.
Lợi thế không tự động biến thành lãi. Đường ngắn nhưng nếu kiện hàng nằm ở cửa khẩu vì thiếu chứng từ, hoặc đặt hàng thu đông muộn, thì mọi ưu thế về khoảng cách đều mất.
Hàng đi từ sạp Quảng Châu tới shop Hà Nội qua những khâu nào
Mô tả dưới đây là nguyên lý chung, chi tiết từng tuyến do đơn vị vận chuyển bạn chọn quyết định. Hỏi họ mô tả lại đúng chuỗi này cho kiện của bạn.
- Sạp giao hàng tới kho gom của bên vận chuyển tại Quảng Châu, nơi kiện được đếm, cân, đo, dán ký hiệu.
- Kho gom xếp kiện lên xe chạy về phía biên giới, thường đi cùng hàng của nhiều chủ hàng khác.
- Tại cửa khẩu, hàng làm thủ tục theo hình thức nhập mà bên vận chuyển hoặc doanh nghiệp nhập khẩu thực hiện, theo quy định hiện hành của hải quan hai bên.
- Sau thông quan, hàng về kho của bên vận chuyển ở Hà Nội hoặc ven đô, được tách theo chủ hàng.
- Bạn đến kho nhận, hoặc kho chuyển cho người giao chặng cuối mang tới shop.
Khâu thứ ba là chỗ quyết định hàng của bạn có giấy tờ để bán hợp pháp hay không. Nếu bên vận chuyển nói "không cần chứng từ, bao hết", hàng của bạn vẫn đi qua cửa khẩu, chỉ là không có gì chứng minh nguồn gốc khi cần. Khi bị kiểm tra ở cửa hàng hoặc trên đường, người chịu rủi ro là bạn. Hỏi rõ hình thức nhập và loại chứng từ bạn nhận được trước khi gửi hàng.
Nhận hàng ở kho hay để giao tận cửa
Ở Hà Nội, hai cách nhận đều phổ biến. Mỗi cách hợp với một kiểu shop.
| Tự đến kho nhận | Giao tận cửa shop | |
|---|---|---|
| Chi phí | Không mất phí chặng cuối, nhưng tốn thời gian, xăng xe, có khi thuê xe chở | Cộng phí giao chặng cuối vào giá vốn |
| Kiểm hàng | Mở kiện ngay tại kho, có nhân viên kho làm chứng, lệch thì lập biên bản tại chỗ | Kiểm khi người giao còn đó; khó hơn nếu kiện nhiều |
| Thời gian | Chủ động giờ đến nhưng phụ thuộc giờ mở cửa kho | Phụ thuộc lịch giao của kho, có khi chờ gom tuyến |
| Hợp với | Shop có xe, đơn nhiều kiện, muốn kiểm kỹ | Shop một người, đơn ít kiện, ở xa kho |
Với đơn đầu tiên qua một bên vận chuyển mới, nên đến kho nhận ít nhất một lần. Bạn sẽ thấy kho được tổ chức ra sao, kiện của người khác được xếp thế nào, nhân viên xử lý lúc có lệch thế nào. Những điều đó nói nhiều hơn mọi lời giới thiệu.
Dù nhận theo cách nào, hãy thống nhất trước với kho một quy tắc: kiện móp, rách, ướt hoặc băng dính bị dán lại thì mở ngay trước mặt người giao hoặc nhân viên kho, quay video, ghi tình trạng vào phiếu nhận. Ký nhận "đủ kiện, nguyên vẹn" rồi mới mở ở shop là tự bỏ đi phần lớn cơ hội khiếu nại.
Phối đặt từ xa với lấy bù ở chợ đầu mối Hà Nội
Đặt từ Quảng Châu hợp với lô hàng có kế hoạch: mẫu đã kiểm chứng, số lượng đủ để chia phí cố định. Nhưng shop quần áo luôn có lúc hết một size giữa tuần, hoặc khách hỏi một kiểu đang lên mà lô sau còn hai tuần mới về. Lúc đó lấy bù ở chợ đầu mối ngay trong thành phố là lối thoát nhanh nhất.
Cách phối nhiều shop Hà Nội dùng: lô chính đặt từ Quảng Châu theo mùa hoặc theo tuần; lô bù lấy ở Ninh Hiệp, Đồng Xuân hoặc mối buôn quen, số lượng nhỏ, chấp nhận giá vốn cao hơn để không mất khách. Ghi riêng giá vốn của hai nguồn để khi định giá bán không lẫn.
Đi chợ đầu mối còn có một giá trị thông tin. Mẫu nào đang được bày ở nhiều cửa hàng sỉ là mẫu đã được nhiều người nhập, có thể sắp bão hoà ở các shop bán lẻ. Mẫu bạn định đặt từ xa mà đã tràn chợ thì cân nhắc lại số lượng.
Ngược lại, đừng để lấy bù thành thói quen thay thế kế hoạch. Nếu tháng nào cũng phải đi lấy bù nhiều, vấn đề nằm ở khâu dự báo số lượng của lô chính.
Lịch nhập theo mùa lạnh miền Bắc
Khác với các tỉnh phía Nam, Hà Nội có mùa đông thật: áo khoác, áo len, đồ nỉ, quần dày là nhóm hàng bán theo mùa rõ rệt. Quảng Châu ở phía nam Trung Quốc nhưng là trung tâm bán sỉ cho cả nước, nên hàng thu đông thường lên sạp khá sớm so với lúc trời Hà Nội trở lạnh. Ai đặt sớm có mẫu đẹp, đủ size; ai đợi trời lạnh mới đặt dễ gặp cảnh hết màu, hết size, hàng chờ xưởng.
Một lịch tham khảo, không phải mốc cố định: theo dõi hàng thu đông từ khi sạp bắt đầu ra mẫu, đặt lô đầu nhỏ để thử khách, đặt lô chính khi thấy mẫu nào bán; dừng đặt hàng dày trước khi mùa lạnh qua đỉnh để không tồn sang năm. Năm nào rét đậm muộn hay ấm hơn thường, nhịp này lệch theo.
Hai mốc phải tính trước. Tết Nguyên đán: chợ, xưởng và kho bên Trung Quốc nghỉ dài, kho bên Việt Nam cũng nghỉ, hàng Tết phải về trước kỳ nghỉ đó. Mùa Hội chợ Quảng Châu (Canton Fair) tổ chức hai kỳ mỗi năm vào mùa xuân và mùa thu: thành phố đông khách, khách sạn và dịch vụ quá tải, sạp có thể bận hơn. Đơn đặt từ xa không cần đi lại, nhưng vẫn có thể chậm theo nhịp chung.
Hàng thu đông còn có một đặc thù khi vận chuyển: cồng kềnh, nhẹ nhưng chiếm nhiều thể tích. Cước tính theo thể tích có thể vượt cước theo cân, nên áo phao, áo khoác dày cần được tính giá vốn riêng chứ không áp chung với áo phông.
Phép tính giá vốn về tay cho một lô hàng về Hà Nội
Bảng dưới là ví dụ giả định, mọi con số chỉ để minh hoạ cách cộng; khi tính thật, thay bằng báo giá của chính bạn. Đơn vị là "đồng giả định" để tránh hiểu nhầm là giá thật.
| Khoản | Cách tính | Ví dụ giả định cho lô 100 áo |
|---|---|---|
| Tiền hàng | Đơn giá quy đổi × số món | 100 × 50 = 5.000 |
| Phí làm hộ, kiểm, đóng gói | Theo thoả thuận với đầu mối | 400 |
| Vận chuyển về Hà Nội | Theo cân hoặc thể tích, lấy mức cao hơn | 600 |
| Chặng cuối | Tự đi nhận hoặc phí giao | 50 |
| Chi phí chuyển tiền | Phí và chênh lệch quy đổi | 100 |
| Tổng | 6.150 | |
| Giá vốn mỗi món bán được | Tổng chia số món bán được (giả định 96 món, 4 lỗi) | khoảng 64 |
Dòng cuối là chỗ hay bị bỏ qua: chia cho số món bán được, không phải số món đặt. Với áo khoác dày, làm lại phép tính riêng vì khoản vận chuyển có thể chiếm phần lớn hơn hẳn so với áo mỏng.
Hai khoản dễ quên khác là tiền hàng lấy bù ở chợ đầu mối khi lô chính về thiếu size, và chi phí đi lại để nhận hàng nếu bạn tự đến kho. Chúng không nằm trong hoá đơn của ai, nhưng vẫn là tiền thật ra khỏi túi shop. Ghi vào một dòng "chi phí khác" của chính lô đó thay vì để lẫn vào chi tiêu chung.
Khi nào người ở Hà Nội nên đi một chuyến thay vì đặt tiếp
Khi tỉ lệ sai mẫu, lỗi cứ cao dù đã đổi sạp. Có thể vấn đề nằm ở cách chọn qua ảnh. Một chuyến đi sờ tận tay vải sẽ cho bạn chuẩn để đặt từ xa về sau.
Khi cần tìm nhóm sạp mới cho mùa mới. Đặt từ xa giỏi ở việc lặp lại với sạp quen; tìm sạp mới qua mạng chậm và rủi ro hơn.
Khi quy mô đủ lớn để chi phí chuyến đi chia ra không đáng kể. Tính chi phí đi lại, ăn ở chia trên số món của các lô sắp tới; so với khoản tiết kiệm từ việc chọn đúng sạp, đúng mẫu.
Khi muốn gặp trực tiếp đầu mối nhận hàng. Gặp người đang giữ tiền và hàng của mình một lần, xem kho, xem cách họ đếm, đáng giá hơn nhiều tháng nhắn tin.
Khi không đủ điều kiện đi, hãy thử đến kho phía Việt Nam. Với shop ở Hà Nội, đến tận kho của bên vận chuyển trong thành phố là bước dễ làm, giúp hiểu khâu cuối của chuỗi hàng.
Câu hỏi thường gặp
Hàng Quảng Châu về Hà Nội thường đi đường nào?
Phổ biến nhất là đường bộ từ Quảng Châu về phía biên giới rồi qua các cửa khẩu ở Lạng Sơn về Hà Nội. Tuyến cụ thể, thời gian và hình thức thủ tục do đơn vị vận chuyển quyết định; hỏi họ mô tả rõ cho kiện của bạn.
Ở Hà Nội có nên đặt từ Quảng Châu hay lấy ở Ninh Hiệp?
Hai nguồn bổ sung cho nhau. Đặt từ Quảng Châu hợp với lô có kế hoạch, số lượng đủ lớn; lấy ở chợ đầu mối hợp với lô bù nhỏ, cần ngay. So giá vốn về tay của cùng một mẫu ở hai nguồn để quyết định.
Đặt hàng thu đông khi nào là vừa?
Không có ngày cố định. Hàng thu đông thường lên sạp Quảng Châu sớm hơn lúc Hà Nội trở lạnh. Theo dõi khi sạp ra mẫu, đặt lô nhỏ thử trước, lô chính sau khi thấy khách phản hồi, và dừng trước khi rét qua đỉnh.
Nhận hàng ở kho có lợi gì?
Bạn mở kiện ngay tại kho với nhân viên kho làm chứng, lệch thì lập biên bản tại chỗ, đồng thời không mất phí chặng cuối. Đổi lại tốn thời gian đi lại và phải theo giờ mở cửa của kho.
Áo khoác dày tính cước thế nào?
Hàng cồng kềnh thường bị tính theo thể tích quy đổi khi thể tích lớn so với cân nặng. Hỏi bên vận chuyển công thức quy đổi họ dùng, và tính giá vốn riêng cho nhóm hàng dày thay vì áp chung với áo mỏng.
Hàng đi đường bộ có cần chứng từ không?
Có. Hàng nhập khẩu để kinh doanh cần chứng từ chứng minh nguồn gốc theo quy định hiện hành. Hỏi bên vận chuyển hình thức nhập và loại chứng từ bạn nhận được; tránh các lời hứa kiểu bao hết mà không có giấy tờ.